扬州瘦西湖隧道扬子江北路入口沥青路面经10年使用，其路面道路抗滑性能下降且处于下坡急弯，车辆高速行驶或超速入弯极易引发交通事故，为此，市隧管处组织专业技术力量多方调研勘查，并进行方案论证，确定对路面进行彩色抗滑层（试验段）改造。

    8月30日零时至24时，市隧管处封闭瘦西湖隧道扬子江北路入口对该路段进行彩色抗滑层铺装改造，涉及长度约150米，覆盖范围约550平方米。本次改造采用超支化聚合物粘结剂和2-3mm粒径高品质红色陶瓷颗粒组成的抗滑层技术工艺，超支化聚合物粘结剂具有极强的粘结性，能牢牢地粘合路面及陶瓷颗粒，在车辆急刹和反复碾压下，不会被压碎或脱落，保持防滑路面的完整性；陶瓷颗粒能有效增加摩擦系数、缩短车辆制动距离，抗滑性BPN值可达70以上，其轻微的震荡感能迅速反馈给驾驶员，提醒其降低车速，其鲜艳的颜色还能对司乘人员起到视觉警示作用，提醒驾驶员特殊路段需谨慎驾驶。

    本次抗滑层试验段改造，为城市隧道及快速路网上下坡路面防滑（特别是雨雪冰冻天气）积累了新技术、新经验，为广大司乘人员带来“平、畅、舒、美”的通行环境，实现了安全与颜值的双重提升。